СТО Орбита
Аппаратная замена масла АКПП на СТО Орбита выполняется с помощью современной установки Sivik КС-119М путем одновременной подачи и откачки жидкости из трансмиссии при работающем двигателе. В отличие от способа “слив-залив” аппарат позволяет без остатка удалить отработанное масло вместе со всей грязью и осадком. Такой способ – это единственная возможность промыть гидротрансформатор, конечно не считая его полной разборки.
Сегодня к нам на полную замену масла АКПП приехал владелец автомобиля Ленд Крузер Прадо 150. На этом внедорожнике 2016 года выпуска установлена 6-ти ступенчатая АКПП. Для замены нам потребуется оригинальная жидкость ATF WS 08886-81210, прокладка поддона 35168-710101, фильтр АКПП 35330-71010 и прокладка сливной пробки. Для замены мы рекомендуем использовать только оригинальное «тойотовское» масло WS и не экономить на его аналогах.
Аппаратная замена масла АКПП выполняется по определенному алгоритму. Сперва автомобиль ставится на подъемник, где механик снимает поддон и сливает масло. Поддон и магниты очищаются от стружки и отложений, меняются фильтры тонкой и грубой очистки. После этого к масляным магистралям посредством переходных штуцеров подсоединяется аппарат Sivik КС-119М. Далее работает сам аппарат, в который залита новая жидкость.
Стоимость аппаратной замены масла АКПП Тойота Прадо 150 на СТО Орбита – 3 900 рублей. Оригинальное масло, прокладки и другие расходные материалы всегда в наличии.
Более подробную информацию о стоимости ремонта, используемых запчастях и применяемом оборудовании можно узнать ЗДЕСЬ.
А вот и видеоотчёт!
